芸能人愛用 クリストフル フォーク カトラリー パール カトラリー(スプーン等)

4/ 5stars

見た目が綺麗でかっこいいです。バイクの印象がかなり変わりました。 バッフルをつけると純正並の音量で、車検にも対応すると行きつけのバイク屋が言っていました。

5/ 5stars

"見た目、外観、良し。精能も問題無し。 でも、音がショボイ(泣)。 音が気になる方は辞めた方がお勧めです。 キタコの別売りキックアームが必要です。(+￥5

4/ 5stars

純正の音があまり好きではなかったので購入しました。 初購入したバイクがこのCBR250Rなので、ツーリング、カスタム初心者に近い視点でのレビューとなりますことをご了承ください。 ■デザイン マフラーは丸い。そんな常識を覆してくれるマフラーです。 後ろから見ると、台湾のような形をしているマフラーです。排気口はカーボンで全て覆われていて、かつ黒いキャップの様なリングが付いています。（YOSHIMURAヨシムラと白字で書かれています） 個人的には、純正のマフラーが無粋過ぎるのかなという点があったので（排気口がまるで原付のよう）、色とデザイン、音が気に行ったヨシムラを購入したという感じです。 ■音 好き嫌いはあるでしょうが、個人的には音が良くなったように感じます。 イメージは、ビックスクーターで排気口が大口径のマフラーの音をMTにアレンジした様な感じというイメージです。HPでも聞けるので、気になった方はヨシムラ公式HPまでどうぞ。 高回転域まで行くと、あまり純正と音は変わらない様に感じます。 低回転域での重厚感のあるサウンドは、少しでも単気筒をレーシーに近づけたい人におススメです。換えた当初は「これだけ音違うの？」と、ビックリしました。 ただ、純正より少し煩いので、閑静な住宅街とかでは向かないかもしれません。 ■走行 マフラーを変えてから、低回転の粘りが増したように感じます。 元々、低回転域の粘りがあるバイクだと思ってますが、それより一段階回転が低くても持っていくパワーが付いたと感じました。伸びも良くなったように感じますし、音の変化よりこちらの変化の方がビックリしています。 ■総括 単気筒の音をレーシーアレンジにしたいのなら、購入した方がいいと思います。 あくまで単気筒ですので、４気筒の音に敵うはずもなく、少しでも音を改善したいという人と、低速での粘りが欲しいという人向けの商品です。 過度の期待はガッカリの原因となりますが、単気筒の音に重厚感が欲しいと思う人にはおススメです！

5/ 5stars

格安で購入できました！ 届くのが楽しみです！

4/ 5stars

取り付けは簡単でしたが、低音響き過ぎて、バイクの振動が激しくなりました。 低音大好きな方にはおすすめです。